大和の自然　薬師寺近くのうのんから大和の気象歳時記

明治の初め鉄道敷設の議起るや,明治21年大阪、奈良を結ぼうとする大阪鉄道が敷設免許され、亀の瀬渓谷を利用して通ずる予定線が計画され工事に着手した。明治22年早くも湊町、柏原間が開通したが、大和川の亀の瀬トンネル難工事のため遅れ、奈良盆地の工事が先にはかどり、奈良王寺間に奈良県最近の鉄道が明治23年（1880）12月26日に開通を見るのに至った。亀の瀬トンネルは工事中ひずみが生じたので放棄し、その横へさらに別の新トンネルをうがって25年完工したので、ようやく奈良　大阪間の全通を見ることとなった。

これは地形が交通網におよぼす影響の大なることを示すものである。

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